東方電氣集團：“泰山壓頂不彎腰”！這就是中國“爭氣機”的硬骨頭！
文章來源：國資小新 發布時間：2025-09-09
汶川地震已經過去17年了。面對強震“泰山壓頂不彎腰”的勇士們，創造了可歌可泣的“東汽精神”。時至今日，他們依然懷著“為祖國爭口氣”的初衷，傲然挺立在制造強國的時代潮頭。
5月10日至11日，第九個“中國品牌日”到來之際，由國務院國資委新聞中心組織的“走進新國企——品牌引領·智鏈未來”活動走進東方電氣，深入車間廠房、項目現場，在實地探訪產業鏈綠色升級新實踐的過程中觸摸“東汽精神”的歷史底蘊，挖掘中國工業制造品牌建設新成果。
創業大西南，生息數十載
1958年，東方電氣首個子企業在四川創業。上世紀六十年代，“好人好馬上三線”“一根麻繩鬧革命”，為響應國家三線建設號召，老一輩東方電氣人從五湖四海來到西南邊陲，篳路藍縷，手拉肩扛。這句話是當年的勞動號子，也是一代代“爭氣機”誕生的背景音。
東方電氣人在四川豎起的建廠第一根測量標桿
1983年9月27日，首臺30萬千瓦汽輪機進行出廠試車鑒定。在隆隆的轟鳴聲中，直到次日凌晨2點，機組平穩升速后穩定運行，空負荷試車終于成功，整個企業一片歡騰。
時針撥回1971年9月，東方汽輪機自主研發的第一臺7.5萬千瓦汽輪機誕生。
要讓汽輪機從幾萬千瓦增加到30萬千瓦，1米末級葉片試制是個關鍵項目。葉片專家姚福生和技術員根據30萬千瓦機組的設計要求，重新對一米葉片進行強度和振動計算，通過光彈試驗、拉斷試驗、風動試驗、葉型振動調頻等大量的計算、分析、試驗，先后攻克79個設計、加工的難關，方得成功。
國產第一臺30萬千瓦汽輪機研制成功
首臺30萬千瓦汽輪機發電機組，被譽為東方第一代“爭氣機”。它是東方電氣躋身我國大功率發電設備制造行列的奠基之作，三線建設熱火朝天的年代里，“為祖國爭口氣”是它最樸素的出發點。
歷史的車輪碾過2008年，東方汽輪機漢旺生產基地在汶川大地震中嚴重受損，“十里東汽”一夕盡毀。
在抗震救災的同時，東方電氣人清醒認識到，雖然受災，但作為央企，對用戶的承諾不能忘。震后第五天，東方汽輪機德陽基地開始恢復生產。5月24日，東汽舉行了“抗震救災、恢復生產、重建家園”誓師動員大會。6月6日，東方汽輪機漢旺基地頂著余震恢復生產。6月20日，震后首批核電和工業汽輪機設備發運。2010年5月10日，占地2600畝的東方汽輪機新基地拔地而起，“兩年還社會一個新東汽”，東方電氣人沒有食言。
震后重建的東汽
創業，就是在坎坷中劈出一條路，讓后來人能一直走下去。2011年8月20日，習近平視察東方電氣時對“泰山壓頂不彎腰”的“東汽精神”給予了高度評價。災區發生的巨變，充分證明中華民族是任何困難都難不倒的偉大民族，充分證明社會主義制度能夠集中力量辦大事的優越性。
重建竣工投產，須臾十五年。“爭氣機”已經迭代到自主研發的F級50兆瓦重型燃氣輪機（簡稱“G50燃機”），實現了我國自主重型燃氣輪機產品和應用從“0”到“1”的突破。
重型燃氣輪機整機試驗臺
現在的東方汽輪機，打造出了國家首批卓越級智能工廠“清潔高效透平動力裝備高度定制敏捷智能工廠”，企業已相繼建成國內首個葉片加工無人車間及首條黑燈產線、國內首個綠色高效焊接數字化車間等9個數字化車間，填補了行業空白。當年的廢墟之上，“東汽精神”并未蒙塵，閃爍至今。
清潔高效透平動力裝備高度定制敏捷智能工廠的一部分
追索精微極限，運籌高山長灘
“老崔，我看了你們長龍山1號球閥的驗收紀要，四項水壓密封試驗全部達到了零滲漏，這是真的嗎？”
“蔡工，要不是親眼看見，我也不相信零滲漏！”
老崔，東方電機水輪機裝配特級技師崔興國。
東方電機打造的國家首批卓越級智能工廠，現已相繼建成發電裝備行業首個定子沖片“無人車間”、大型清潔能源裝備重型制造數字化車間，實現了定制化產品的高柔性生產。在車間，崔興國講起往事，還能清楚記起那些“較真兒”的過往。
轉輪，水電機組的核心部件；靜平衡，驗證抓轉輪生產制造精品指標的最后一道工序；零殘余，靜平衡的一個理論存在值，即平衡所有環節不能有絲毫偏差，這幾乎不可能實現。
在白鶴灘水電機組轉輪驗收的前一晚，業主委婉提出，希望崔興國團隊能夠努把力，爭取實現首臺轉輪“零殘余”。最終殘余值早已遠遠優于指標，但崔興國覺得，試一下吧，不去沖擊一下，自己會有遺憾，“首次”這個機會也會拱手讓人。
世界首臺白鶴灘百萬千瓦水輪機組轉輪吊裝
深夜，為了消除氣流對平衡的微小影響，團隊甚至把盛夏的廠房的大門和窗戶都關閉了，關上了降溫的風扇，對平衡底座重新進行近乎苛刻的零偏差水平調整，根據應變儀的讀數對配重塊反復進行去重和加重試驗，通過鉆不同大小的孔進行微量去重，甚至利用焊縫焊角的大小去消除微差異……凌晨六點，應變儀兩個通道數字終于不再飄移。
“零！”
球閥，水電機組的核心，是一個幾米高的“巨型水龍頭”，需要在單手托起四噸重卡車的壓強下實現“零滲漏”。崔興國的技術能夠達到在幾米高的器件上，“手搓”修補0.02毫米的劃痕。在長龍山球閥裝配中，崔興國團隊創新應用多種裝配方法，實現了“四個零滲漏”。球閥水壓試驗，從一開始的用桶接水，再到盆，到量杯，“如今我們的場地上連量杯都找不到了”。
對抽水蓄能機組的重要部件球閥進行預安裝
作為“大國工匠年度人物”，在轉輪“零殘余”和球閥“零滲漏”之外，崔興國還在傳幫帶上努力實現“零距離”。以精微致廣大的精神，正在隆隆作響的裝配現場不斷傳遞。
崔興國與同事一道在球閥內檢測尺寸
向新向綠，向上向前
東方鍋爐打造的世界最大化學鏈碳捕集裝備系統，可直接得到90%濃度以上的二氧化碳，預期比傳統碳捕集技術成本減少三分之二，將為全球電力、供熱、石化、化工、油氣等行業的深度脫碳提供全新方案。
世界最大化學鏈燃燒碳捕集示范裝置
對傳統裝備制造業、能源行業來說，綠色轉型、數字化轉型，是責任也是機遇。問及東方鍋爐研發團隊的“捕碳”道路，“死磕到底”這個答案將人拉回了那些靠攻堅精神“硬扛”的場景里。
中國對于化學鏈燃燒的研究，起步比發達國家晚至少20年，有些新成果在有所了解時就已經成了難題。最初，團隊方案是改造已有流化床試驗臺，但由于缺乏經驗，整個工藝包設計都無法試驗，東方電氣人毅然決定投建一個全新裝置，幾乎“從頭開始”；幾年后的載氧體研究中，團隊發現板結、結焦的載氧體嚴重危害裝置，經過上百次試驗，東方鍋爐在2024年全球首次實現世界最大化學鏈碳捕集裝備系統試驗成功。
從落后到領先，這道“題”他們解了七年。
東方電氣氫能全產業鏈應用技術示范園
5月10日晚，東方電氣品牌之夜上，站在東方電氣“5·12”汶川特大地震災后重建竣工投產15周年這一新的節點，東電人再度擦亮“東汽精神”。
“泰山壓頂不彎腰”，習近平總書記的殷殷囑托里，中國工業制造自信自立自強的脊梁更加挺直。
【責任編輯：韓夢圓】
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