文章來源：中國航天科技集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-08-19
1949年10月1日，北京天安門，新中國開國大典上，毛澤東主席宣告中華人民共和國中央人民政府成立。從1921年到1949年，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)全國人民，歷經(jīng)28年艱苦卓絕的斗爭，終得日月?lián)Q新天。隨后，17架飛機(jī)從北京南苑機(jī)場起飛，呼嘯著飛過天安門廣場。
廣場上一片沸騰，金水橋前，南苑航空修理廠的職工格外振奮，這些飛機(jī)大部分是由他們親手修好、噴刷一新的。城樓上，領(lǐng)袖們望著一架架飛機(jī)，有感慨，更有更長遠(yuǎn)的謀慮?，F(xiàn)在，我們只能修國外的飛機(jī)，自己連一架實(shí)用飛機(jī)還造不出來。
航空修理廠的工人們不知道，幾年后，他們將在南苑迎接并加入一支肩負(fù)特殊使命的隊(duì)伍。接下來的幾十年里，這支隊(duì)伍的名稱將從國防部五院一分院逐步變?yōu)榻裉斓闹袊教炜萍技瘓F(tuán)有限公司一院，但不論名稱如何變化， “第一”的代號(hào)一直未變。他們讓中國航天事業(yè)在這里騰飛。
尋找中國航天的“延安”
1955年，錢學(xué)森擺脫西方阻撓、回到祖國，并建議將航天作為我國國防尖端科技事業(yè)優(yōu)先發(fā)展的方向。黨中央立即采納了他的建議，作出了發(fā)展航天事業(yè)的戰(zhàn)略決策。
1956年10月8日，我國首個(gè)導(dǎo)彈、火箭研究院——國防部第五研究院成立。聶榮臻、錢學(xué)森等老領(lǐng)導(dǎo)和老一輩航天人幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，為航天事業(yè)選擇了北京南苑作為我國航天事業(yè)首個(gè)正式的研制基地。
南苑位于首都北京之南，地勢平坦開闊，公路、鐵路、機(jī)場俱備。這里不僅便于研制資源與產(chǎn)品的運(yùn)輸，還可基于當(dāng)時(shí)現(xiàn)成的工業(yè)基礎(chǔ)試制導(dǎo)彈、火箭，使得設(shè)計(jì)與制造無縫銜接。對(duì)于剛剛起步的中國航天事業(yè)來說，南苑就好似延安對(duì)紅軍的意義，既是理想的根據(jù)地，又是勝利的出發(fā)點(diǎn)。
1957年，為了適應(yīng)發(fā)展要求，國防部五院進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)調(diào)整，籌備設(shè)立導(dǎo)彈、火箭總體研究院。當(dāng)年11月16日，我國首個(gè)導(dǎo)彈、火箭總體研究院——國防部五院一分院成立，負(fù)責(zé)導(dǎo)彈、火箭總體設(shè)計(jì)和彈體、發(fā)動(dòng)機(jī)研制，國防部五院院長錢學(xué)森兼任一分院院長。半個(gè)月后，一分院遷往北京長辛店；第二年8月又遷往南苑，與隨后劃入一分院的國營211廠“會(huì)師”。
搞航天，需要大規(guī)模的科研、技能與管理人才，僅有鳳毛麟角的海歸和本土科學(xué)家、工程師、老技師是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。管理人才方面，原解放軍總干部部政治干部任免部部長孔石泉曾說，當(dāng)時(shí)調(diào)往國防部五院的主要軍政干部，要從綜合能力在全軍同級(jí)別干部中排名前列的干部中挑選，僅一分院的主要領(lǐng)導(dǎo)中就有5位少將。他們與錢學(xué)森等科學(xué)家默契配合，將人民軍隊(duì)的優(yōu)良品質(zhì)注入航天人的血脈中，建立了高效有力的領(lǐng)導(dǎo)體系。
從革命戰(zhàn)爭年代到新中國成立，解放哪里就把平民教育辦到哪里。曾輟學(xué)務(wù)農(nóng)的王永志、放牛娃龍樂豪、撿煤渣的孩子陳福田等不僅有學(xué)可上，還有機(jī)會(huì)接受高等教育。他們最終進(jìn)入一分院，在型號(hào)任務(wù)歷練中逐步成長為專家、總師、院士。到航天事業(yè)創(chuàng)建時(shí)，我國已具備有一定規(guī)模的大中專畢業(yè)生隊(duì)伍。在黨中央的關(guān)心和支持下，國防部五院等國防尖端科研機(jī)構(gòu)不僅具有畢業(yè)生優(yōu)先選擇權(quán)，還可協(xié)調(diào)高校定向培養(yǎng)人才。
1958年，劉寶鏞從北大畢業(yè)后進(jìn)入一分院總體設(shè)計(jì)部工作。 “當(dāng)時(shí)，一分院剛遷到南苑，今天的科研區(qū)、萬源路生活區(qū)那會(huì)兒不是農(nóng)田就是森林，我們只能分散在211廠辦公。宿舍是機(jī)場旁的一排小平房，很潮濕，夏天蚊蟲猖獗；冬天墻壁結(jié)冰，取暖用煤爐，生爐子弄得滿屋子都是煙。但創(chuàng)業(yè)中的年輕人有說有笑，覺得很快活。”他說。
在數(shù)萬基建大軍的日夜奮戰(zhàn)下，科研樓、生產(chǎn)試驗(yàn)廠房、宿舍樓等拔地而起，成為當(dāng)時(shí)北京南城的新地標(biāo)。航天人的生活條件也得到有力改善。在困難時(shí)期，外面的食品供應(yīng)很緊張，但科研人員的食品供應(yīng)要充足得多。聶榮臻元帥還曾在解放軍中“募捐”，以便保證科研人員的營養(yǎng)。即便有的設(shè)施設(shè)備還未建成、未到位，航天人也會(huì)因陋就簡，尋找替代。當(dāng)時(shí)參與仿制導(dǎo)彈的陳奇妙回憶，由于靜力試驗(yàn)大廳還沒建成，大家就用飛機(jī)舊機(jī)庫開展導(dǎo)彈靜力試驗(yàn)；廠房高度不夠，就向下挖地?cái)?shù)米；缺少試驗(yàn)設(shè)備，就用飛機(jī)上拆下的部件和自制部件組裝。當(dāng)時(shí)的這個(gè)簡易的靜力試驗(yàn)室，在導(dǎo)彈研制初期立下了汗馬功勞。
圓滿完成“兩彈一星”
正是“立足國內(nèi)、不等不靠”的思想讓中國航天人在蘇聯(lián)突然撤走援助后不至于陷入被動(dòng)。參與主持仿制導(dǎo)彈工作的謝光選曾說：“蘇聯(lián)專家撤走后，我們就向黨組織建議，起用中國的專家，他們哪個(gè)崗位走了我們就頂上去！”
1960年11月5日，一分院抓總、我國自行制造的首枚近程地地導(dǎo)彈首飛圓滿成功。在此基礎(chǔ)上，一分院開始自行設(shè)計(jì)，研制中近程導(dǎo)彈“東風(fēng)二號(hào)”。甩掉“洋拐棍”，難免遇到挫折。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)一線科研人員給予最大的包容和信任?！案沙闪耸强蒲腥藛T的，干砸了責(zé)任我們擔(dān)！”黨政領(lǐng)導(dǎo)的擔(dān)當(dāng)，讓科研人員卸下包袱，輕裝上陣。
1964年夏，東風(fēng)二號(hào)導(dǎo)彈成功發(fā)射，標(biāo)志著中國有了自行研制導(dǎo)彈的能力。隨后，我國航天工業(yè)部門進(jìn)行了第一次大規(guī)模體制調(diào)整，在國防部五院等機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上成立第七機(jī)械工業(yè)部（1982年更名為航天工業(yè)部），國防部五院一分院也變更為七機(jī)部一院。
1966年10月27日，載有原子彈的東風(fēng)二號(hào)甲導(dǎo)彈成功發(fā)射，命中精度極高，標(biāo)志著我國“兩彈結(jié)合”熱試驗(yàn)圓滿成功，有了可用于實(shí)戰(zhàn)的戰(zhàn)略核威懾力量。據(jù)謝光選回憶，周恩來總理在聽到兩彈結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果后，親筆在新聞通稿中的“命中目標(biāo)”前加了“精確地”3個(gè)字。而總理在“兩彈結(jié)合”試驗(yàn)前后對(duì)任務(wù)全線的要求，也被張愛萍將軍總結(jié)歸納為“嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬無一失”，這16字也成為整個(gè)國防軍工系統(tǒng)的行為準(zhǔn)則。
緊接著，一院馬不停蹄地用一型型能力更強(qiáng)的裝備，夯實(shí)新中國的大國地位。1971年9月10日， “八年四彈”中的最后一個(gè)型號(hào)首飛，半個(gè)月后，新中國在聯(lián)合國的合法席位恢復(fù)?！安贿^，由于我國國土范圍有限、遠(yuǎn)洋作業(yè)與保障能力不足，以及一些其他因素的影響，直到1980年，該型號(hào)才具備全程飛行試驗(yàn)條件，并取得試驗(yàn)的圓滿成功，為‘八年四彈’規(guī)劃畫上了圓滿的句號(hào)?！庇鄩魝愓f。
在奠定國家戰(zhàn)略安全基石的同時(shí)，一院的航天人還將目光投向浩瀚太空。1965年，我國人造衛(wèi)星工程再次上馬，用于發(fā)射衛(wèi)星的運(yùn)載火箭由七機(jī)部承擔(dān)，基于一院的直徑2.25米的兩級(jí)型號(hào)研制，后被命名為“長征一號(hào)”。1970年4月24日，長征一號(hào)火箭成功發(fā)射東方紅一號(hào)衛(wèi)星。至此，我國“兩彈一星”的宏偉藍(lán)圖全部實(shí)現(xiàn)。
1975年，一院基于直徑3.35米的兩級(jí)型號(hào)研制出的長征二號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射我國首顆返回式遙感衛(wèi)星，長征二號(hào)火箭成為整個(gè)長征運(yùn)載火箭家族的“基準(zhǔn)”，其改進(jìn)型運(yùn)載火箭長征二號(hào)丙于1982年首飛；長征三號(hào)火箭即在長二丙火箭基礎(chǔ)上增加氫氧三子級(jí)，于1984年成功發(fā)射我國首顆地球同步軌道通信衛(wèi)星，標(biāo)志著我國掌握了難度極高的氫氧火箭技術(shù)和地球同步轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射能力。
緊抓機(jī)遇，敢想敢為
改革開放后，由于任務(wù)調(diào)整，一院也曾遇到“沒活干”的困境，航天人的收入在市場大潮的漲幅中，顯得越來越微薄。一開始，全院職工都在找民品項(xiàng)目，存在著一定的盲目性。當(dāng)時(shí)，搞過小孩的搖籃車，搞過電子琴，最后只賣了一臺(tái)。在市場大潮的沖擊下，一些人坐不住冷板凳，離開了；也有很多人選擇堅(jiān)守崗位、發(fā)光發(fā)熱。
“一院的主業(yè)是研制火箭，為什么不能去國際上承攬發(fā)射業(yè)務(wù)呢？”當(dāng)航天人冷靜下來，主攻方向逐漸清晰。長征火箭在上世紀(jì)80年代中期開始面向國際市場承攬發(fā)射業(yè)務(wù)。原中國航天工業(yè)總公司駐美國總代表黃作義此前一直在一院總體設(shè)計(jì)部工作，熟諳型號(hào)總體設(shè)計(jì)。他在美國商業(yè)航天市場尋找商機(jī)，一看到客戶的發(fā)射需求，立即草擬相應(yīng)的火箭總體設(shè)計(jì)方案。
“我在美國把簡略方案傳回一院時(shí)是傍晚，而國內(nèi)正好是白天，大家一上班就開始設(shè)計(jì)詳細(xì)方案。等我一覺醒來，詳細(xì)方案就已經(jīng)傳到美國。”效率之高讓黃作義為之印象深刻。如此高效，在國際上都是罕見的。就這樣，航天人前后方密切配合，先后設(shè)計(jì)出改進(jìn)型長二丙、長三等火箭，還有將長二丙火箭“抻長”、加4個(gè)助推器的長征二號(hào)E，即長二捆火箭……長征火箭之所以有這樣高的性價(jià)比，不僅僅是因?yàn)橹袊鴩鴥?nèi)的“物價(jià)低”，更得益于中國航天人靈活、實(shí)用的設(shè)計(jì)思維。這種思路讓當(dāng)時(shí)的國際航天界耳目一新。
1990年，長征三號(hào)火箭成功發(fā)射美國制造的“亞洲一號(hào)”通信衛(wèi)星，完成長征火箭首次國際發(fā)射服務(wù)。同年長二捆火箭首飛成功。1992年起，長二捆火箭開始發(fā)射“澳星”等外國衛(wèi)星。1994年，長征三號(hào)甲運(yùn)載火箭成功首飛；1997年起，在長三甲火箭基礎(chǔ)上增加4個(gè)助推器的長三乙運(yùn)載火箭連續(xù)成功發(fā)射外國衛(wèi)星。
其間，航天人也曾遭遇刻骨銘心的失利，但他們總是頑強(qiáng)地站起來，重新打開局面。更重要的是，在承攬對(duì)外發(fā)射服務(wù)中，中國航天人研制的大推力火箭也在運(yùn)載能力上為后續(xù)國內(nèi)多個(gè)重大航天工程的上馬奠定了基礎(chǔ)。比如長二捆火箭的近地軌道運(yùn)載能力達(dá)9噸級(jí)，在其基礎(chǔ)上研制的長征二號(hào)F運(yùn)載火箭后來成為神舟飛船的專用火箭。
隨著我國多個(gè)重大航天工程先后上馬，在逆境中堅(jiān)守的航天人，特別是航天青年有了更大的舞臺(tái)，1987年進(jìn)入一院總體設(shè)計(jì)部工作的荊木春就是其中一位。1992年，載人航天工程立項(xiàng)。不久，荊木春被調(diào)入長二F火箭的論證與研制隊(duì)伍中，從青年骨干一步步成長為總指揮。1999年起，長二F火箭開啟了每戰(zhàn)必勝的傳奇，成功發(fā)射神舟系列飛船和天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器、天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，護(hù)航10余人次航天員飛天逐夢。
支撐航天強(qiáng)國夢想
一項(xiàng)項(xiàng)新領(lǐng)域的成績背后，有著航天人對(duì)創(chuàng)新的不懈追求。一院總體設(shè)計(jì)部青年設(shè)計(jì)師、年輕的黨員曾耀祥在新一代運(yùn)載火箭研制中，改變了半個(gè)多世紀(jì)的火箭彈性載荷設(shè)計(jì)方法，讓火箭更輕、運(yùn)載能力更強(qiáng)。他說，創(chuàng)新既要有大膽的想法，也要有認(rèn)真的求證。通過黨內(nèi)民主帶動(dòng)科研民主，不論職務(wù)、暢所欲言、互幫互助鼓舞著青年人扎扎實(shí)實(shí)走好科研路。
1986年，中央有關(guān)部門在一院優(yōu)良院風(fēng)的基礎(chǔ)上，歸納提煉了“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、勇于攀登”的航天傳統(tǒng)精神。無論是“兩彈一星”精神、載人航天精神還是新時(shí)代北斗精神、探月精神，都與一院的優(yōu)良院風(fēng)有著深厚淵源。
北京南苑作為中國航天事業(yè)的發(fā)祥地，為航天精神的發(fā)展與傳承注入著源源不斷的動(dòng)力。在建立航天大協(xié)作網(wǎng)時(shí)，航天人從這里走向全國各大工業(yè)基地；在型號(hào)試驗(yàn)和三線建設(shè)中，航天人從這里走向大西南、大西北的戈壁沙漠、深山老林；在我國首顆衛(wèi)星工程急需工程設(shè)計(jì)人才時(shí)，從這里走出了孫家棟和以戚發(fā)軔為代表的“十八勇士”；當(dāng)中國航天邁向國際市場時(shí)，航天人又從這里跨越大洋……無論走多遠(yuǎn)，航天人都不會(huì)忘記來時(shí)的路，都會(huì)用融入血脈的航天精神攻克千難萬險(xiǎn)、不負(fù)黨和國家賦予的使命。
【責(zé)任編輯：家正】