文章來源：江蘇省國資委 發(fā)布時間：2022-02-16
2021年，江蘇海企集團聚焦服務(wù)江蘇省高水平對外開放、服務(wù)“一帶一路”交匯點建設(shè)，著力推進“高端商品進口龍頭企業(yè)和高水平‘走出去’綜合服務(wù)運營商”的“兩高”定位落地，以搭建江蘇省班列運營平臺抓手，奮力打造高水平“走出去”綜合服務(wù)運營商。加快推進江蘇省班列資源整合，努力實現(xiàn)提質(zhì)增效、統(tǒng)籌發(fā)展目標(biāo)，各項工作取得新成效，運營質(zhì)量再上新臺階。
一年來，中歐班列“江蘇號”努力克服計劃緊張、口岸擁堵、箱源緊缺等因素，跑出了前所未有的“加速度”，展現(xiàn)了蹄疾步穩(wěn)的“高質(zhì)量”，扛起了落實省政府重大專項任務(wù)的“鐵擔(dān)當(dāng)”。從開行數(shù)量看，江蘇省班列累計開行1800列，同比增長29.02%，再創(chuàng)歷史新高；從開行質(zhì)量看，回程647列，同比增長59.05%，回程占比35.94%，超年度目標(biāo)5.94個百分點。2021年下半年以來，班列開行數(shù)量大幅提升，其中去程599列、回程501列，回程去程比接近1比1，全年班列重載率保持100%，班列運輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。從國際影響看，充分發(fā)揮陸海聯(lián)運通道作用，取得了積極的國際反響；組織長三角一體化示范區(qū)特色班列，助力江蘇企業(yè)提升海外知名度。
開拓新通道 加速布局國際物流網(wǎng)絡(luò)
新開通蘇州至芬蘭赫爾辛基多式聯(lián)運、海安至越南河內(nèi)東盟線路、南京至荷蘭蒂爾堡遠歐線路、連云港經(jīng)阿塞拜疆至土耳其伊斯坦布爾跨里海線路、南京至萬象的中老鐵路、徐州至白俄羅斯明斯克等多條國際物流新通道。目前，江蘇班列已開通至歐洲、中亞、東南亞等地區(qū)的線路21條，覆蓋25個國家近80個城市。其中，海安至越南河內(nèi)的東盟線路是我國東部地區(qū)首條南向通道；至荷蘭蒂爾堡線路成為江蘇與北布拉邦省27年友好省州關(guān)系的新發(fā)展；南京至老撾萬象線路為長三角首列，為江蘇加強與東盟地區(qū)國家互聯(lián)互通提供有力支撐.
提升保障力 積極融入對外開放大局
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年通過中歐班列對“一帶一路”沿線國家進出口商品貨值達40.05億美元（不含連云港過境班列）、貨重98.72萬噸，同比分別增長67.72%和45.43%，高貨值適鐵運輸貨物進一步向班列轉(zhuǎn)移。在世界范圍疫情仍較嚴(yán)重、海空運輸受阻等不利影響下，江蘇班列堅持服務(wù)國計民生，發(fā)揮“班列+自貿(mào)試驗區(qū)”雙重疊加優(yōu)勢，以打造特色班列為重點，不斷提升對省內(nèi)重要地區(qū)、重點企業(yè)、重要物資物流運輸保障能力。2021年開行南京LG專列39列、徐工集團專列25列，積極與省屬企業(yè)開展對接合作，搭建安全高效的國際物流通道。
培育新業(yè)態(tài) 努力實現(xiàn)運貿(mào)融合發(fā)展
推動與省內(nèi)大型企業(yè)對接進口業(yè)務(wù)，結(jié)合地區(qū)產(chǎn)業(yè)特點推動重點項目所需物資回程班列落地。落地一批德、荷、意、俄、波蘭等國集并配送網(wǎng)點，實現(xiàn)江蘇班列貨物在上述地區(qū)的倉儲及鐵鐵、鐵公水聯(lián)運。成立江蘇班列供應(yīng)鏈公司，依托中遠海運物流公司境外網(wǎng)點優(yōu)勢，著手發(fā)展全過程物流供應(yīng)鏈服務(wù)，加強海外貨源組織。在長三角地區(qū)率先完成中老線路組貨，加快在南京、蘇州、荷蘭蒂爾堡推動中荷“前展后倉”項目，將倉儲展示與班列貿(mào)易相結(jié)合，為江蘇企業(yè)“走出去”“引進來”提供高水平綜合服務(wù)平臺。此外，不斷開拓多式聯(lián)運產(chǎn)品，推動中歐班列業(yè)務(wù)模式不斷向多元化方向發(fā)展。
推進信息化 有效提升科技支撐水平
立足“智能化”和“數(shù)字班列”發(fā)展方向，開展江蘇省班列統(tǒng)一信息化建設(shè)，年底前上線運行財務(wù)和辦公OA系統(tǒng)，完成包括可視化調(diào)度大屏在內(nèi)的班列運營管理信息化一期工程，實現(xiàn)班列運營可視可感、訂艙錄單掌上即辦，切實便利企業(yè)運輸需求。蘇州班列研發(fā)的“集裝箱圖像智能采集系統(tǒng)”榮獲2021年度中國物流與采購聯(lián)合會科技進步三等獎。連云港班列在自貿(mào)區(qū)首創(chuàng)過境集裝箱“車船直取”零等待模式基礎(chǔ)上，進一步向全國推廣。
海企集團將不斷優(yōu)化境內(nèi)外網(wǎng)點布局，推進運貿(mào)一體和供應(yīng)鏈建設(shè)，努力融入長江經(jīng)濟帶、長三角一體化發(fā)展，在奮力譜寫“強富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)新篇章中爭創(chuàng)一流、爭作貢獻。
【責(zé)任編輯：語謙】