文章來源：云南省國資委 發(fā)布時間：2020-09-28
近日，召夸（曲靖召夸）至瀘西（紅河瀘西）高速公路正式通車運營。召瀘高速公路北接曲陸、江召高速公路，起于陸良縣召夸鎮(zhèn)，經(jīng)召夸南、葵山鎮(zhèn)、金馬鎮(zhèn)、桃園服務(wù)區(qū)、瀘西北（白水鎮(zhèn)）南連彌瀘二期高速公路。主線全長34.14公里，按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬33.5米，設(shè)計時速100公里。
隨著召（夸）至瀘（西）高速公路的建成通車，全程車行20分鐘即可實現(xiàn)曲靖、紅河兩個州市互聯(lián)互通。這是云南交投集團補齊交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，助力脫貧攻堅和全面建成小康社會的又一成果，是全力推進縣域高速公路“能通全通”工程的又一佳績。
暢通循環(huán)助力滇中城市群發(fā)展
云南滇中城市群是國家重點培育的城市群之一，是國家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局的重要組成部分，是云南省生產(chǎn)力布局和發(fā)展的核心區(qū)域。召瀘高速公路項目位于云南省曲靖市和紅河州境內(nèi)，是《滇中城市經(jīng)濟圈“十三五”高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃》中高速公路環(huán)線的重點工程和滇中城市經(jīng)濟圈一體化發(fā)展的重要干道，也是云南交投集團和曲靖、紅河兩地政府決戰(zhàn)決勝縣域高速“能通全通”工程的重要項目。
據(jù)介紹，召瀘高速公路路線北接曲陸、江召高速公路，起于陸良縣召夸鎮(zhèn)，經(jīng)召夸南、葵山鎮(zhèn)、金馬鎮(zhèn)、瀘西北（白水鎮(zhèn)）南連彌瀘二期高速公路。主線全長34.14公里，按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬33.5米，設(shè)計時速100公里。全線設(shè)互通式立交6處，其中收費站4處、服務(wù)區(qū)1處、隧道變電所1處，概算總投資約52.3億元。
2018年7月，項目全面開工建設(shè)。在資金有限的情況下，指揮部（項目公司）采用“控制性工程優(yōu)先，由點到面逐步推開”的方式全力推進項目開工建設(shè)。突出重點，緊盯控制性工程，指揮部結(jié)合實際精心組織統(tǒng)籌安排，倒排工期、狠抓落實，逐步排除障礙加快施工進度，以組織和投入保工期、以技術(shù)和管理保質(zhì)量、以制度標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范保安全，以征遷促進度、以進度推征遷的指導(dǎo)思想，在確保質(zhì)量和安全的前提下，平穩(wěn)推進工程進度。
為把受疫情影響耽誤的時間搶回來，云南交投集團按下項目建設(shè)“快進鍵”，攻堅克難“最后一公里”。3月初，負(fù)責(zé)建設(shè)的26家施工單位1500多名工人全部到崗到位，攤鋪瀝青，安裝波形防護欄、護坡防護網(wǎng)，樹立標(biāo)識標(biāo)牌，各個作業(yè)有序開展，全力推進項目建設(shè)。全體參建者勇于開拓、敢于擔(dān)當(dāng)，以務(wù)實的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)，全力加快工程建設(shè)，實現(xiàn)了項目提前建成通車，及早惠及沿線群眾。
2020年9月21日，隨著通車儀式的舉行，召夸至瀘西高速公路正式通車運營。
“以后走高速半小時不到就能回家，更便捷了。”家住陸良縣的云南交投曲靖管理處葵山收費站收費員小張激動地說，為迎接召瀘高速公路通車運營，她們提前一星期就來到了收費站，為召瀘高速公路通車作準(zhǔn)備。同樣期待召瀘高速公路建成通車的還有瀘西縣工業(yè)園區(qū)的眾多企業(yè)，通過種滿紫色薰衣草的連接線，這里的高原特色綠色食品可以從瀘西北收費站出發(fā)送往各地，綠色食品的“美味”得以隨高速公路飄香萬里。
攻堅克難精心打造品質(zhì)工程
項目伊始，結(jié)合品質(zhì)工程的建設(shè)理念，指揮部以把召瀘高速公路建設(shè)成一條優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認(rèn)可的公路品質(zhì)工程為目標(biāo)。基于項目落實品質(zhì)工程建設(shè)“設(shè)計品質(zhì)提升、工程管理創(chuàng)新、工程質(zhì)量控制、科技信息集成、綠色安全保障、發(fā)展環(huán)境優(yōu)化”六大行動總體實施方案，召瀘高速公路建設(shè)工程項目通過在“標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化、信息化”三大方面的亮點特色，全力打造成品質(zhì)工程。
在召瀘高速公路白龍山隧道，因經(jīng)過師宗縣的白兆村和陸良縣的小龍箐，故兩地各取一字得名“白龍山”隧道。不為人知的是，這是一條“高瓦斯隧道”，是整條線路上最難啃的“硬骨頭”，是制約全線能否順利開通的關(guān)鍵節(jié)點。隧道穿越了由彌勒向東北延伸至富源南160公里的滇東圭山煤田，整個煤田處于大型梨式?jīng)_斷帶，有5個采空區(qū)分布于隧道，隨時有瓦斯爆炸、瓦斯燃燒、冒頂、坍塌、涌水突泥等風(fēng)險。
作為云南交投設(shè)計施工總承包模式試點項目之一，通過公開招標(biāo)擇優(yōu)選擇設(shè)計施工總承包單位，促進了工程設(shè)計與施工的融合，推進現(xiàn)代工程管理。召瀘高速公路建設(shè)工程項目運用BIM技術(shù)構(gòu)建了全線路基、橋梁、隧道、立交三維模型，支持手機、電腦多終端使用，將BIM技術(shù)運用到進度管理、質(zhì)量安全管理、表單在線審批、數(shù)字梁場、隧道瓦斯監(jiān)控等場景，實現(xiàn)了同一平臺全信息、全流程管理，助推云南數(shù)字交通建設(shè)。
“隧道施工過程中，我們堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。”據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過計算風(fēng)量風(fēng)機選型，注重瓦斯檢（監(jiān)）測，應(yīng)用防爆電器和設(shè)備，加強揭煤防突等措施，隧道施工嚴(yán)把通風(fēng)關(guān)、監(jiān)測關(guān)、設(shè)備關(guān)、工序關(guān)，全力保障安全貫通。“隧道采取進口和出口兩個施工隊伍同時雙向施工，為確保安全貫通，召瀘項目根據(jù)實際存在的風(fēng)險情況，加強地質(zhì)超前預(yù)報，超前水平鉆孔，以強化瓦斯動態(tài)監(jiān)測和監(jiān)控，及時調(diào)整施工技術(shù)方案等措施，確保隧道安全順利貫通。
與此同時，在施工過程中，建設(shè)者克服了公路高瓦斯隧道安全防控?zé)o規(guī)范等困難，保持了開工以來無任何安全和質(zhì)量事故的良好紀(jì)錄，向社會交出了一份圓滿答卷，展示了交投的良好形象。
建設(shè)美麗公路支撐全域旅游發(fā)展
從召夸立交出發(fā)，一路花卉樹木相伴與沿途的風(fēng)景相得益彰，隧道口的貨車溫度感應(yīng)系統(tǒng)，為貨車的駕駛安全保駕護航；橋面雨水收集系統(tǒng)，為水源地外圍的保護增加屏障；多層次公路造景模式，為美麗公路增添內(nèi)涵，設(shè)施美、綠化美、路域美成為最大的感受。
項目公司將生態(tài)保護理念貫穿于項目建設(shè)全過程，著力改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。堅持生態(tài)選線選址，依法繞避瀘西縣板橋河飲用水水源保護區(qū)；嚴(yán)格落實環(huán)水保“三同時”制度；優(yōu)化取棄土場設(shè)置，強化公路邊坡和取棄土場植被恢復(fù)；選用智能數(shù)碼加工機床、新型鍍塑波型護欄等新設(shè)備新材料，實現(xiàn)了最大限度的節(jié)能減排。并充分利用高速公路沿線資源，提升路側(cè)立交區(qū)、隧道三角區(qū)、服務(wù)區(qū)綠化和文化景觀，持續(xù)優(yōu)化和完善工程建設(shè)，不斷提升“美麗”內(nèi)涵，不折不扣地把省委、省政府的決策部署全面落實到位，建設(shè)美麗公路，支撐全域旅游發(fā)展。
召瀘高速公路建成通車后，實現(xiàn)了師宗、陸良、石林、彌勒、瀘西的小串聯(lián)循環(huán)，將有助于阿廬古洞、菌子山、彩色沙林、石林、九鄉(xiāng)、彌勒特色小鎮(zhèn)等滇中旅游景區(qū)升級完善和一體化品牌發(fā)展，有助于紅河曲靖兩地的進一步協(xié)同發(fā)展。
如今，一條集智慧、綠色、旅游、品質(zhì)的高速公路呼之欲出，將助力云南滇中城市群曲靖紅河進一步構(gòu)建改革開放新格局，促進民族團結(jié)進步和生態(tài)文明建設(shè)，服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開啟繁榮穩(wěn)定的新征程。
【責(zé)任編輯：語謙】