文章來源：四川省國資委 發(fā)布時(shí)間：2020-03-30
近日，由四川省鐵投集團(tuán)投資建設(shè)的瀘州經(jīng)古藺至金沙高速公路（四川段）正式開工。雖然是一條以瀘州為起點(diǎn)的高速公路，但它卻是四川南下通道、成都至貴陽走廊的重要組成部分。該公路全線建成后，將成為成都南下到貴陽最快的高速公路大通道。
古金高速（四川段）起于瀘州市古藺鎮(zhèn)東側(cè)，接S80敘古高速，經(jīng)龍山鎮(zhèn)、觀文鎮(zhèn)、白泥鄉(xiāng)、椒園鄉(xiāng)、止于川黔界，止點(diǎn)與本項(xiàng)目貴州段相接，路線全長(zhǎng)約39公里，項(xiàng)目估算總投資約108億元，建設(shè)工期3年。
古金高速設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，雙向六車道，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為目前省內(nèi)山區(qū)高速公路之最，橋隧比高達(dá)82%，工可估算每公里造價(jià)高達(dá)2.77億元、創(chuàng)下省內(nèi)高速公路新高，是目前“最貴”高速公路。
如此多的“之最”，在于古金高速的意義、影響深遠(yuǎn)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)之初就考慮得極其長(zhǎng)遠(yuǎn)。作為未來省際之間的大通道，該項(xiàng)目承載著重要的過境交通功能，有效縮短南向出海距離，促進(jìn)南向發(fā)展。古金高速的建設(shè)有益于暢通四川南向綜合運(yùn)輸大通道，加強(qiáng)四川與北部灣港口、粵港澳大灣區(qū)的陸路通道能力，完善川黔高速公路網(wǎng)，推動(dòng)區(qū)域資源開發(fā)。
目前成都至貴陽高速公路走廊主要有兩條，G76廈蓉高速走廊和G4215蓉遵高速、G75蘭海高速走廊。瀘州經(jīng)古藺至金沙高速公路建成后，通過該走廊，成都至貴陽的運(yùn)營里程將縮短至583公里，較目前最近的瀘州-畢節(jié)-貴陽走廊運(yùn)營里程縮短55公里，理論上5個(gè)多小時(shí)就可從成都跑攏貴陽。
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