北江黃金水道邁進(jìn)新時(shí)代
水上“高速通道”廣東韶關(guān)至清遠(yuǎn)千噸級(jí)船閘試通航
水上“高速通道”廣東韶關(guān)至清遠(yuǎn)千噸級(jí)船閘試通航
北江黃金水道邁進(jìn)新時(shí)代
水上“高速通道”廣東韶關(guān)至清遠(yuǎn)千噸級(jí)船閘試通航
水上“高速通道”廣東韶關(guān)至清遠(yuǎn)千噸級(jí)船閘試通航
北江黃金水道邁進(jìn)新時(shí)代
水上“高速通道”廣東韶關(guān)至清遠(yuǎn)千噸級(jí)船閘試通航
水上“高速通道”廣東韶關(guān)至清遠(yuǎn)千噸級(jí)船閘試通航
文章來(lái)源：廣東省航運(yùn)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-11-19
11月14日，廣東省重點(diǎn)水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目——北江航道擴(kuò)能升級(jí)項(xiàng)目韶關(guān)至清遠(yuǎn)千噸級(jí)船閘試通航，標(biāo)志著北江航道將由V級(jí)航道升級(jí)為Ⅲ級(jí)航道。試通航后，從韶關(guān)孟洲壩下游通往佛山三水的千噸級(jí)船舶平均航行時(shí)間將大幅縮短，航道通航能力顯著提升。
此次試通航共有5座千噸級(jí)船閘，包括濛浬樞紐二線船閘、白石窯樞紐二線船閘、飛來(lái)峽樞紐二三線船閘、清遠(yuǎn)樞紐二線船閘。至此，北江各樞紐船閘的“瓶頸”問(wèn)題得到徹底解決，北江千噸級(jí)船舶可從韶關(guān)孟洲壩下游通往佛山三水，順應(yīng)了運(yùn)輸船舶大型化趨勢(shì)，消除了船舶過(guò)閘擁堵現(xiàn)象，所需時(shí)間將大幅縮短。
在當(dāng)日舉行的試通航儀式上，廣東省航運(yùn)集團(tuán)表示，項(xiàng)目各參建單位通力合作，克服了深基坑開(kāi)挖難、鄰邊保護(hù)難、防范超預(yù)期洪水難、地質(zhì)水文危險(xiǎn)等“五難一險(xiǎn)”，完成階段性通航目標(biāo)，標(biāo)志著廣東省在“打造黃金水道、升級(jí)珠江水系”上邁開(kāi)了堅(jiān)實(shí)步伐，對(duì)于未來(lái)發(fā)揮信息化、智能化引領(lǐng)交通轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展具有重要作用，同時(shí)，也為推進(jìn)綠色水上交通和平安水上交通建設(shè)，加快內(nèi)河航道現(xiàn)代化提升提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐，對(duì)延伸21世紀(jì)海上絲綢之路，以航道建設(shè)疏通經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈具有十分重要的意義。
北江航道擴(kuò)能升級(jí)項(xiàng)目是廣東省水運(yùn)史上最大的航道擴(kuò)能升級(jí)工程，被列為廣東省重點(diǎn)水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目包括新建二、三線船閘7座，航道整治252km，新建特大橋1座、大橋6座，橋梁通航孔防撞加固14座，以及航標(biāo)、錨地、交叉工程等配套工程。北江項(xiàng)目剩余工程孟洲壩樞紐二線船閘計(jì)劃于2020年6月底建成通航，白石窯樞紐一線舊船閘拆除重建計(jì)劃于正式開(kāi)工后24個(gè)月內(nèi)建成通航。
【責(zé)任編輯：張曉哲】
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