我國(guó)最大跨度多功能斜拉橋建成通車
文章來源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2023-06-01
5月30日，由中國(guó)鐵建所屬鐵四院設(shè)計(jì)、中鐵十八局承建的我國(guó)最大跨度多功能斜拉橋建成通車，粵港澳大灣區(qū)再添交通大動(dòng)脈。
紅蓮大橋航拍
紅蓮大橋是粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目，位于廣州市南沙區(qū)，大橋跨越龍穴南水道，是連接世界第六大港——廣州南沙港與大灣區(qū)陸上的交通大動(dòng)脈。主線橋全長(zhǎng)1.78千米，其中主橋長(zhǎng)912米，主塔高180米，主橋跨度達(dá)580米，是目前我國(guó)同類型最大跨度的多功能斜拉橋。
紅蓮大橋航拍（側(cè)面）
結(jié)合紅蓮大橋跨度較大且處于臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū)等實(shí)際情況，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首次在強(qiáng)臺(tái)風(fēng)地區(qū)的大跨度橋梁中發(fā)明了一種新型縱向擾流抗風(fēng)欄桿，解決了濱海臺(tái)風(fēng)區(qū)大跨度開口鋼箱梁斜拉橋的抗風(fēng)難題，避免了橋梁“隨風(fēng)起舞”。
據(jù)悉，紅蓮大橋集疏港貨運(yùn)、城市客運(yùn)、人行通道、綜合管線等多功能于一體，其“肩負(fù)”的管線規(guī)模達(dá)全國(guó)同類型橋梁之最。建成通車后，萬頃沙鎮(zhèn)和龍穴島之間的交通行程將由原來的45分鐘縮短至10分鐘以內(nèi)，將極大提升該區(qū)域的交通功能，對(duì)打造粵港澳大灣區(qū)國(guó)際航運(yùn)物流中心具有重要意義。
【責(zé)任編輯：俞昭君】
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