文章來源：國家電力投資集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-03-03
日前，國家電投河南公司在鄭州高新區(qū)舉行河南省首座純電動(dòng)重卡充換電站揭牌儀式，標(biāo)志著國家電投在河南省的首座純電動(dòng)重卡充換電站建成投運(yùn)。該換電站每天可為100輛車提供充電服務(wù)，充換電站車輛通過二維碼掃描即可啟動(dòng)換電，3分鐘完成電池更換，40分鐘完成電池充電，24小時(shí)無間斷運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了電池快速可持續(xù)充、換電。這是國家電投構(gòu)筑“綠電交通”新跑道的最新成果。
國家電投在2020年11月舉行的全球智慧能源高峰論壇上表示，交通領(lǐng)域能耗約占全球總能耗的29%左右，電能替代增加10%，將會(huì)新增1.8萬億度用電量。交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)中高耗能、高排放的行業(yè)，交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)用能方式的改變必將極大地促進(jìn)全社會(huì)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，助力中國“3060”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。國家電投在“百年未有之大變局”的機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，深刻把握全球能源革命趨勢(shì)，深入推進(jìn)“2035一流戰(zhàn)略”落地，持續(xù)抓好氫能、儲(chǔ)能、換電重卡等“三新”產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新引領(lǐng)，走在行業(yè)前列，打造國家電投的核心競(jìng)爭(zhēng)力。國家電投較早就將目光投向了“綠電交通”這片“藍(lán)?！?，在氫能、儲(chǔ)能、綠色交通等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，將“綠電交通”作為國家電投清潔低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要一環(huán)。三年來僅向所屬融和租賃這一家單位投入的用于研發(fā)換電重卡、換電礦卡、電動(dòng)裝載機(jī)等核心產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)、支持新能源交通發(fā)展的資金，累計(jì)接近60億元。
從2018年開始，融和租賃將發(fā)展的目光聚焦在重卡這個(gè)關(guān)系民生的重要生產(chǎn)工具上。重卡排量大，所用柴油品質(zhì)低，且?guī)缀跞旌蜻\(yùn)行，一輛重卡的排放量相當(dāng)于300輛家用轎車，是大氣污染物的主要來源。該公司算了這樣一筆賬：全國短倒運(yùn)輸場(chǎng)景的重卡100萬輛，如果全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，可減少柴油消耗396億升，減少1億噸二氧化碳、126萬噸氮氧化物、0.72萬噸顆粒物排放，將有力加速“碳達(dá)峰”“碳中和”進(jìn)程，助力“中國3060”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。融和租賃從“電能替代”和“解決用戶需求”兩個(gè)痛點(diǎn)出發(fā)，勇做第一個(gè)“吃螃蟹”的人，努力將今天的痛點(diǎn)變成未來的優(yōu)勢(shì)。2019年5月，融和租賃成功研發(fā)全球首款換電重卡并推向市場(chǎng)，運(yùn)行成本只有燃油重卡成本一半，噪音小，不到5分鐘就完成能源補(bǔ)給，每天運(yùn)輸里程可超過790公里，得到消費(fèi)者的一致認(rèn)可。目前國家電投換電“魔方家族”成員已涵蓋34款換電重卡及電動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備，產(chǎn)品全方位匹配電廠、港口、鋼廠、礦區(qū)、城市渣土、水泥攪拌等各類短倒場(chǎng)景的電動(dòng)化應(yīng)用需求，實(shí)現(xiàn)了交通領(lǐng)域“電能替代”的新突破。
為推動(dòng)換電系列產(chǎn)品充分打開市場(chǎng)，國家電投整合內(nèi)部資源，在換電重卡及電動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備試點(diǎn)試用的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)系統(tǒng)單位大規(guī)模復(fù)制推廣“換電”模式；發(fā)揮集團(tuán)總部?jī)蓪谩耙还铩贝笳?、云上沙龍、《國家電投?bào)》等媒介力量，宣傳推介換電重卡應(yīng)用，并組織二級(jí)單位對(duì)換電重卡項(xiàng)目在本單位、本區(qū)域進(jìn)行宣傳推介，新疆能源化工、吉電股份、內(nèi)蒙古公司、貴州金元、山西鋁業(yè)等二三級(jí)單位紛紛響應(yīng)，換電重卡成了集團(tuán)內(nèi)部的“網(wǎng)紅”。疫情期間，融和租賃主動(dòng)“反脆弱”，于“云端”舉辦2020年合作伙伴大會(huì)，推出“星火燎原計(jì)劃”，面向全球招募換電重卡及電動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)推廣合作伙伴。截至目前，國家電投推出的換電重卡及電動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備業(yè)務(wù)規(guī)模突破5000臺(tái)，每年新增用電量83萬度，替代柴油約260萬升；充換電站落地簽約66座，分布在北京、上海、江蘇等13個(gè)省市，其中建成8座，形成了國家電投以換電重卡為核心的“電能替代”生態(tài)圈。2020年10月27日，國家電投成立啟源芯動(dòng)力公司，逐步研發(fā)電池和電池管理系統(tǒng)等核心技術(shù)，提供充換電服務(wù)，為用戶提供綠色交通的綜合性解決方案。
相比2018年開始探索的“換電重卡”模式，國家電投對(duì)氫能的布局更早一些。氫能作為未來理想的清潔能源，是構(gòu)建清潔低碳、安全高效能源體系的重要選擇。國家電投主動(dòng)把握能源發(fā)展大勢(shì)，2017年，成立氫能公司，專注氫能研發(fā)；2018年成立氫能工程領(lǐng)導(dǎo)小組，并在2018年國家電投年度工作會(huì)上，明確提出建設(shè)一流的氫能產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)布局宏觀上分為能源線和產(chǎn)品線；2019年9月，集團(tuán)董事會(huì)審定氫能科技公司股權(quán)改革方案，使之成為國家電投第一家以市場(chǎng)化為導(dǎo)向進(jìn)行員工持股、市場(chǎng)化薪酬、職業(yè)經(jīng)理人等系列綜合性改革的單位，為“想干事、能干事”的人打造了一個(gè)干成事的好舞臺(tái)。目前，國家電投由氫能領(lǐng)域?qū)＜覡款^的骨干研發(fā)團(tuán)隊(duì)人員超過300人。
一系列行之有效的改革創(chuàng)新舉措，加之國家電投始終堅(jiān)持氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主創(chuàng)新，有序推進(jìn)以氫燃料電池和氫能供應(yīng)為主的氫能生態(tài)系統(tǒng)集成，國家電投已成為我國推動(dòng)氫能發(fā)展的一支“勁旅”。2019年12月，由國家電投提供氫動(dòng)力，與中國中車聯(lián)合研發(fā)的續(xù)航600公里的氫燃料電池城市客車在寧波成功下線；2020年9月27日，指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平的“氫騰”燃料電池產(chǎn)品的發(fā)布，標(biāo)志著從原材料、零部件到電堆的全自主產(chǎn)業(yè)鏈的打通，補(bǔ)齊我國氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)的短板。氫騰產(chǎn)品發(fā)布當(dāng)天簽署銷售訂單35套，預(yù)售訂單400套，位于北京、寧波兩地的中試生產(chǎn)線已形成1000臺(tái)/年的生產(chǎn)能力與供應(yīng)能力，并在寧波、武漢兩地啟動(dòng)萬臺(tái)生產(chǎn)線建設(shè)；今年4月即將啟動(dòng)的博鰲論壇上，10輛搭載氫騰燃料電池的客車將向世界展示國家電投科技創(chuàng)新的力量；為冬奧會(huì)配套設(shè)施的中關(guān)村延慶加氫站已正式投入運(yùn)營，每天可為30輛車加滿燃料；2021年1月9日，國家電投與中國商飛合作，由氫能科技公司提供空冷燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的ET480垂直起降無人機(jī)正式下線，續(xù)航里程300km，這是氫能公司自主研發(fā)的空冷堆產(chǎn)品在新能源無人機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用的重大突破；在海南、寧波、北京、武漢等地，國家電投將與中國中車、慈溪公交等單位一道，同步推進(jìn)氫能交通示范項(xiàng)目。與此同時(shí)，國家電投還與北京、吉林等各省市汽車生產(chǎn)廠商開展合作，推動(dòng)氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。未來，國家電投將在氫電池成本的降低、加氫網(wǎng)絡(luò)的完備等方面不斷開拓創(chuàng)新，充分挖掘氫能發(fā)展優(yōu)勢(shì)，為交通領(lǐng)域的節(jié)能減排作出更大的貢獻(xiàn)。
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