中國(guó)首批百噸級(jí)乏燃料貨包鐵路運(yùn)輸車輛順利交車下線
文章來(lái)源：中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-11-30
11月27日，我國(guó)自主制造的13輛百噸級(jí)乏燃料貨包鐵路運(yùn)輸車輛——D15B型凹底平車順利交車下線。該項(xiàng)目交付的車輛是國(guó)內(nèi)首批次用于乏燃料運(yùn)輸?shù)蔫F路車輛，將進(jìn)一步夯實(shí)中核集團(tuán)乏燃料運(yùn)輸保障能力。
乏燃料是在核反應(yīng)堆或核電站中使用一個(gè)或多個(gè)燃料循環(huán)周期后卸出的核燃料，但它并非“廢料”，除含有一定數(shù)量的放射性廢物外，還含有許多有價(jià)值的物質(zhì)，如未裂變和新生成的裂變核素（鈾-235、鈾-233、钚-239等），以及可用作放射源的裂變產(chǎn)物同位素（如鍶-90、銫-137等），這些核素均具有循環(huán)利用價(jià)值。
隨著我國(guó)核能產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，核電站乏燃料的后處理需求十分迫切，而連接核電站與乏燃料后處理廠間的乏燃料安全運(yùn)輸就顯得尤為重要，包括運(yùn)輸路線的優(yōu)選、運(yùn)輸組織的優(yōu)化，以及運(yùn)輸車輛的安全保障等。D15B型凹底平車基本構(gòu)造由車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置等部分組成。車輛自重約50噸，車輛載重能力約150噸，適用于運(yùn)送體積、重量較大的貨物。通過(guò)將車底架做成凹形，有效降低了承載面高度，便于裝運(yùn)乏燃料貨包等外形尺寸較高的貨物，同時(shí)還可以有效降低車輛重心，使得運(yùn)輸過(guò)程中車貨更加平穩(wěn)，保證了乏燃料貨包的運(yùn)輸安全。
據(jù)悉，中核集團(tuán)于2020年3月完成首批3輛樣車制造并獲得國(guó)家鐵路局頒發(fā)車輛制造許可證；2020年10月全部13輛車輛完成生產(chǎn)制造并順利取得國(guó)家鐵路集團(tuán)頒發(fā)過(guò)軌運(yùn)輸證。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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